10 сентября 2017 года Россия отметила День танкиста – один из самых почитаемых в армии и народе праздников.

Танковые войска по праву считаются главной ударной силой Сухопутных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. Эта запись есть во всех боевых уставах и наставлениях нашей армии, а роль и место этого рода войск завоевано кровью и потом сотен тысяч танкистов в ожесточенных боях с врагами Родины.

В советской России массовое производство танков началось в 20-х годах прошлого столетия. Первые бронированные гусеничные машины («Борец за свободу товарищ Ленин») выпускались на Сормовском заводе. В 1928 году была разработана и выпущена «Временная инструкция по боевому применению танков».

1930-е годы ознаменовались бурным развитием танкостроения в СССР.  В предвоенный этап были построены заводы по производству танков в Горьком, Ленинграде, Харькове, Сталинграде, Челябинске, Москве. На вооружение Красной Армии поступали легкие, средние и тяжелые боевые машины. Вначале основным считался легкий быстроходный танк БТ, имевший наиболее совершенную форму брони, сконструированную по принципу наклонного расположения лобовых броневых листов. Этот принцип стал впоследствии использоваться в разработке моделей танков по всему миру.

Первые образцы БТ могли развивать скорость до 100 км/час и двигаться как на гусеничном, так и на колесном ходу. Одним из новшеств этого образца являлось компактное расположение двигателя и трансмиссии в кормовой части. В этот период советские танкостроительные предприятия были способны выпускать до 22 машин этого типа в день, тогда как до 1933 года танки в Германии еще не производились. Это позволило в 1935 году начать формирование первых танковых бригад.

В Красной Армии БТ участвовал во всех военных конфликтах с 1930-х вплоть до 1945 года. Впервые этот танк продемонстрировал свое превосходство над немецкими и итальянскими танковыми моделями в Испании. Последний раз БТ воевал в советско-японской войне в 1945 году.

В 1933-1934 годах были созданы средний танк Т-28 и тяжелый танк Т-35, но их производство не носило массовый характер.

По итогам Гражданской войны в Испании было принято решение о конструировании новой машины, которая должна обладать увеличенной броневой защитой от противотанковых пушек, хорошей вооруженностью и обладать высокими маневренными качествами и простотой ремонта. Работа по созданию перспективного танка началась в 1938 году и привела к созданию среднего боевого танка Т-34 – символа Великой Отечественной войны.

Эта легендарная машина была разработана на основе БТ и принята на вооружение Красной Армии 19 декабря 1939 года. Приказ о серийном производстве Т-34 был подписан Комитетом Обороны 31 марта 1940 года. Этот танк стал единственным, который сохранял боеспособность и находился в массовом производстве до конца Великой Отечественной войны. Основными производителями этих машин были заводы, расположенные на Урале и в Сибири.

С 1942 года Т-34 производилось больше, чем всех остальных танков вместе взятых. Он отличался достаточно мощным дизельным двигателем, который стал прототипом силовой установки современных танков.Постепенно повышалась толщина брони, появлялись запасные топливные баки, башня со смотровыми щелями. Наиболее важную часть модернизации представляло усиление огневой мощи боевой машины: вместо 45-мм на танке была установлена 76-мм пушка, а к концу войны в войска поступали танки с пушкой калибра 85 мм. Танку Т-34 довелось сыграть главную роль в сражениях под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге, в боях по освобождению Западной Европы, в битве за Берлин…

Накануне нападения фашистской Германии на СССР в Красной Армии насчитывалось 1225 танков Т-34 и 636 тяжелых танков КВ-1 (Клим Ворошилов – танк усовершенствованной конструкции). Всего за время войны было произведено более 52 тысяч Т-34 и 4771 танк типа КВ.

В мае-августе 1942 года были сформированы первые четыре танковые армии, а к лету 1943 года имелось пять танковых армий в составе двух танковых и одного механизированного корпуса. Кроме того, было создано большое количество отдельных танковых и механизированных корпусов.

Следует отметить, что на завершающем этапе войны в войска начали поступать новые тяжелые танки серии ИС (Иосиф Сталин) с мощным пушечным (125 мм) и пулеметным вооружением, сильным дизельным двигателем и классической обтекаемой формой с непревзойденной бронезащитой. Модернизированные машины этой серии (типа ИС-3) выпускались до середины 50-х годов.

В истории прошлой войны много случаев массированного применения танков с обеих сторон. Долгое время считалось, что самое крупное танковое сражение произошло летом 1943 года под Прохоровкой на Курской дуге. По данным военных историков, с обеих сторон в бою применялось до 1500 танков. Однако есть документальные данные о другом сражении. В 1941 году в Белоруссии участвовали 2000 танков - по одной тысяче с советской и немецкой сторон. 6 июля 1943 года войска 5-го и 7-го механизированных корпусов контратаковали наступавший 57 мехкорпус фашистов под городком Сенно, и на неделю задержали продвижение немецких войск к Витебску и Смоленску. В истории войны это танковое сражение замалчивается потому, что советские корпуса, вооруженные устаревшими танками ТБ, понесли тяжелейшие потери, были  окружены, потеряли всю технику и были вынуждены с боями выходить из окружения. Но и потери противника были колоссальны: немецкий 57-й механизированный корпус остался без танков.

В самом начале Великой Отечественной войны героически сражались советские танкисты под Дубно, Луцком и Ровно в составе 6-го механизированного корпуса с первой танковой группой немецко-фашистских войск.

Героический труд советских танкостроителей в тылу позволил наращивать количество выпускаемых танков. Если в контрнаступлении под Москвой в составе советских войск действовало 780 танков, то в битве под Сталинградом – 979 танков. В Белорусской операции их было уже 5200, в Висло-Одерской – 6500, в Берлинской операции – 6250 танков и САУ.

Нет такого крупного населенного пункта на бывшем театре войны, название которого не было бы написано на боевом знамени танковой бригады или корпуса, участвовавших в его освобождении. Вечными символами всенародной любви и признательности героизму и мужеству советских танкистов стоят сегодня танки-памятники во многих городах нашей страны и за рубежом.

За время Великой Отечественной войны 1142 воина-танкиста удостоено звания Героя Советского Союза, из которых 17 – дважды. Сотни тысяч награждены орденами и медалями.

За годы Великой Отечественной войны танковая промышленность СССР изготовила более 100 тысяч танков. Потери танковых войск за этот период составил 96,5 тысяч боевых машин.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 июля 1946 года учреждён профессиональный праздник День танкиста в ознаменовании больших заслуг бронетанковых и механизированных войск в разгроме противника в годы Великой Отечественной войны, а также за заслуги танкостроителей в оснащении Вооружённых Сил страны бронетанковой техникой. Праздник отмечается во второе воскресенье сентября месяца.

В послевоенный период танковые войска, размещенные в Восточной Европе, являлись одним из важнейших факторов сдерживания правящих кругов Великобритании и США от агрессии против СССР. В пятидесятые годы танковый парк Советской Армии насчитывал около 60 тысяч боевых машин типа Т-54/55. К началу 60-х годов в войска начали поступать танки новых серий: Т-64 (1967), Т-72 (1973), Т-80 (1976), ставшие основными боевыми танками.

По данным МО СССР, на 1 января 1990 года в строю имелось 63900 танков, 76520 боевых машин и бронетранспортеров. В период 1955 – 1991 годов советские танковые войска были сильнейшими в мире.

В соответствии с договором об обычных ВС в Европе от 19 ноября 1990 года СССР обязался сократить обычные вооружения на европейской территории до уровня 13300 танков, 20000 бронированных машин, 13700 артиллерийских систем. Договор  ознаменовал завершение эпохи танкового противостояния.

Вместе с тем танковые войска остаются «главной ударной силой Сухопутных войск, мощным средством вооруженной борьбы для решения наиболее важных задач в различных видах боевых действий»…

Указом Президента России № 435Ф от 16 апреля 2005 года и Приказом Министра обороны России №043 от 27 мая 2005 года приняты на вооружение модернизированные танки типа Т-72БА, Т-80БА,Т-80 У-Е1 и Т- 90А. За период 2001 - 2010 годы выпущено 280 танков.

В 2008 - 2010 годах одной из приоритетных задач развития Сухопутных войск являлось их оснащение - в первую очередь соединений и частей постоянной готовности - современными танками Т-90. Основные проблемы танковых войск заключаются в значительной разномарочности танкового парка, необходимости повышения огневой мощи танков, их защищённости и подвижности.

В 2010-2011 годах принято решение о прекращении закупок Т-90, БТР-90, БТР - 80, БМД-4, БМП - 3 и любой другой отечественной бронетехники сроком на 5 лет, до создания платформы Армата. С 2012 года на 5 лет заморожена закупка любой бронетехники отечественного производства. В настоящее время танковые войска Сухопутных войск ВС России по численности превосходят танковые войска США, танковый парк которых насчитывает около 6250 танков MlAbrams.

На вооружении РФ состоит более 20 000 танков.

Неоценимую роль в деле дальнейшего развития бронетанковых войск российской армии сыграл Главнокомандующий Вооруженными Силами России Владимир Владимирович Путин. Именно его личные усилия вывели российское танкостроение на новый уровень: в начале 2000-х годов основные заводы по производству современных танков пришли в полный упадок, и перед страной нависла реальная опасность прекращения выпуска этой важной военной продукции. В дополнение к этому многие ведущие конструкторские коллективы перестали существовать из-за свертывания финансирования и других, в том числе политически ошибочных причин.

Можно считать, что события по принуждению Грузии к миру (август 2008 года) стали поворотным пунктом к коренному пересмотру взглядов на перспективное строительство бронетанковых войск России, оснащение их современными образцами оружия и военной техники. Были приняты жесткие, но необходимые решения, направленные в основном на глубокую модернизацию имеющихся в войсках танков и одновременную активизацию НИОКР по созданию перспективных танков и танкового оружия. Проведены обширные кадровые изменения в руководстве предприятий бронетанковой промышленности, возобновлен институт военной приемки и другие мероприятия.

В. Путин лично контролировал разработку танковой платформы «Армата», которая была завершена несколько лет тому назад. В 2018 году запланировано начало войсковых испытаний нового серийного танка на базе этой платформы. Новая боевая машина, как говорят сами танкисты и специалисты-производители, коренным образом отличается по боевым качествам от предыдущих танков и станет революционным экземпляром в российском танкостроении.