Александр Пасечник, руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности

Россия исполнила свои обязательства по сокращению добычи нефти в рамках сделки ОПЕК+ в августе. Об этом в начале сентября сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак. Точных цифр он не привел, но отметил, что данные на конец августа свидетельствовали о необходимом уровне сокращения добычи нефти.

Поэтому нефтяная отрасль РФ сейчас не в самой простой ситуации. Участие в сделке ОПЕК+ заставляет снижать добычу. А это сильно коррелирует с динамикой показателя  национального экспорта. 12 сентября Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем отчете указало, что российский экспорт нефти и нефтепродуктов в августе 2024 года снизился на 290 тысяч баррелей в сутки (б/с) к июлю —  до 7 млн б/с, упав второй месяц подряд и достигнув самого низкого уровня с марта 2021 года.

Экспорт конкретно нефти продемонстрировал сезонное сокращение на 270 тысяч б/с к июлю — до 4,4 млн б/с (снижение год к году составило 270 тысяч б/с). При этом экспорт нефтепродуктов оказался относительно стабильным (–20 тысяч б/с по сравнению с тем же периодом 2023 года) на уровне 2,65 млн б/с, несмотря на летний рост внутреннего спроса и стагнацию работы НПЗ.

Падает не только объем экспорта, но и цены на российскую нефть. Не надо забывать про санкционный гнет и про сохраняющиеся дисконты. МЭА оценило среднюю экспортную цену российской нефти Urals в августе в $68,3 за баррель. Министерство экономического развития РФ (МЭР) давало более высокую цену —  $70,27 за баррель.

Но кабмин пока сохраняет оптимизм. МЭР даже повысило прогноз по доходам от экспорта нефти и газа в 2024 году. Ожидается, что федеральная казна по итогам текущего года пополнится на $239,7 млрд (+$17,4 млрд к апрельскому прогнозу) благодаря улучшению ожиданий по ценам. Также повышен и аналогичный прогноз на 2025 год: до $236,5 млрд с $226,2 млрд  в предыдущей оценке.

Физический же экспорт российской нефти в этом году вырастет до 239,9 млн метрических тонн (4,8 млн баррелей в сутки) с 238,3 млн тонн в 2023 году. МЭР также ожидает, что средняя экспортная цена российской нефти вырастет в текущем году до $70 за баррель, что на $5 долларов выше апрельской оценки ведомства. Кроме того, это выше средней цены в  $64,5, сложившейся по итогам 2023 года; и выше установленной Западом предельной цены (price cap) в $60 за баррель.

В августе федеральный бюджет существенно сократил размер накопленного в этом году дефицита — до 0,2% с 0,7% ВВП, зафиксированных по итогам первых семи месяцев. По итогам восьми месяцев текущего года, как следует из обнародованных данных Минфина РФ, федеральный бюджет закрыт с дефицитом 0,2% ВВП, или 331 млрд рублей. Это гораздо меньше, чем значится в обновленном летом бюджетном плане, который предусматривает дефицит по итогам 2024 г. в размере 1,1% ВВП, или 2,1 трлн рублей.

Годовое же сравнение доходов (восемь месяцев 2024 г. к такому же периоду 2023 г.) выглядит еще более впечатляющим — поступления по отношению к прошлому году выросли на 35,5%. Их общая сумма в январе — августе 2024 г. достигла 23 трлн рублей. Прибавили обе составляющие доходной части: ненефтегазовых доходов собрано 15,5 трлн руб. (+27% к соответствующему периоду прошлого года); нефтегазовые поступления за счет подорожавшей нефти выросли на 56%, до 7,6 трлн рублей.

Поступил позитивный сигнал — разрешен вопрос с южной веткой «Дружбы»: 10 сентября премьер-министр Украины Денис Шмыгаль сообщил, что власти согласны осуществлять транзит российской нефти (ЛУКОЙЛа), если она приобретена компаниями из Европы. Накануне венгерская MOL договорились о поставках «черного золота» по трубопроводу «Дружба». Украинский чиновник добавил, что переговоры о продлении транзита российских нефти и газа с Россией не ведутся. «MOL заявила, что она является собственником продукта, который проходит транзитом через Украину, нас это устраивает. То есть это не российская компания. Украинский транзитер проводит транзит европейского продукта, получает за это рыночную цену», — подытожил Шмыгаль на пресс-конференции.

Как сообщалось, Венгрия и Словакия перестали получать нефть ЛУКОЙЛа по южной ветке «Дружбы» с 18 июля, после того, как Украина внесла российскую компанию в санкционный список. Глава МИД Венгрии Петер Сийярто счел это нарушением соглашения между Украиной и Евросоюзом, подчеркнув, что действия Незалежной угрожают энергетической безопасности Венгрии и Словакии.

Тем временем портал Bloomberg отметился очередной «страшилкой», сообщив, что танкеры, перевозящие российскую нефть через опасные для навигации судоходные проливы Дании, все чаще отказываются от услуг лоцманов, и это повышает вероятность разлива нефти у побережья государства. Это весьма странная вербальная попытка повлиять на развитие «теневой навигации», которую стимулируют именно санкции стран Запада.